Все началось 9 февраля 2008 года с поезда Москва - Брест.

Потом электричка Брест - Тересполь и пересечение белорусско-польской границы. После этого довольно быстро доехали автостопом до Германии и к темноте оказались на заправке между Брауншвейком и Ганновером. Там мы провели незабываемую ночь, которая скрашивалась поеданием горячих Дошираков и отогреванием в местном кафе за чашкой чая. Табличку с номером нужной трассы пришлось рисовать в детской комнате цветными карандашами:

Место оказалось плохим, так что увезли нас только с утра и высадили прямо посередине автобана :) Но мы нашли в нем дверь и вышли в лес! Вообще, гулять по немецким скоростным дорогам категорически запрещено, о чем нам сообщили местные полицаи и увезли на заправку, с которой голосовать можно:

Вот только никто нас не брал. Шторки задернуты - значит спят :( Славный немецкий город Кассель на много часов стал нашей целью:

В итоге, после долгих прогулок, поездок на трамвайчике, помощи местных и проезда одной станции на поезде мы оказались на нужной трассе и доехали до Франкфурта к вечеру 11. Вывод: Никогда не сходите с автобана, обратно не заберетесь.
Франкфурт, как и вся Германия, оказался благополучным цветущим городом. Первый день мы гуляли по центру. Исторических зданий в этом городе немного, но те, которые мы нашли выглядят потрясающе!

Второй день мы посвятили музеям, особенно музею Связи, в экспозиции которого, в части, посвященной современным коммуникациям, мы нашли бесплатный интернет. Вход в музей Связи охраняет очень симпатичный товарищ:

а помогает ему

Вообще, очень удобно, что все музеи города расположены на одной набережной друг за другом :).
Немного индустриального для любителей:

И, под конец, реклама Санкт-Петербурга в аэропорту Франкфурта:

Все началось 9 февраля 2008 года с поезда Москва - Брест.

Потом электричка Брест - Тересполь и пересечение белорусско-польской границы. После этого довольно быстро доехали автостопом до Германии и к темноте оказались на заправке между Брауншвейком и Ганновером. Там мы провели незабываемую ночь, которая скрашивалась поеданием горячих Дошираков и отогреванием в местном кафе за чашкой чая. Табличку с номером нужной трассы пришлось рисовать в детской комнате цветными карандашами:

Место оказалось плохим, так что увезли нас только с утра и высадили прямо посередине автобана :) Но мы нашли в нем дверь и вышли в лес! Вообще, гулять по немецким скоростным дорогам категорически запрещено, о чем нам сообщили местные полицаи и увезли на заправку, с которой голосовать можно:

Вот только никто нас не брал. Шторки задернуты - значит спят :( Славный немецкий город Кассель на много часов стал нашей целью:

В итоге, после долгих прогулок, поездок на трамвайчике, помощи местных и проезда одной станции на поезде мы оказались на нужной трассе и доехали до Франкфурта к вечеру 11. Вывод: Никогда не сходите с автобана, обратно не заберетесь.

Франкфурт, как и вся Германия, оказался благополучным цветущим городом. Первый день мы гуляли по центру. Исторических зданий в этом городе немного, но те, которые мы нашли выглядят потрясающе!

Второй день мы посвятили музеям, особенно музею Связи, в экспозиции которого, в части, посвященной современным коммуникациям, мы нашли бесплатный интернет. Вход в музей Связи охраняет очень симпатичный товарищ:

а помогает ему

Вообще, очень удобно, что все музеи города расположены на одной набережной друг за другом :).

Немного индустриального для любителей:

И, под конец, реклама Санкт-Петербурга в аэропорту Франкфурта:

Все началось 9 февраля 2008 года с поезда Москва - Брест.

Потом электричка Брест - Тересполь и пересечение белорусско-польской границы. После этого довольно быстро доехали автостопом до Германии и к темноте оказались на заправке между Брауншвейком и Ганновером. Там мы провели незабываемую ночь, которая скрашивалась поеданием горячих Дошираков и отогреванием в местном кафе за чашкой чая. Табличку с номером нужной трассы пришлось рисовать в детской комнате цветными карандашами:

Место оказалось плохим, так что увезли нас только с утра и высадили прямо посередине автобана :) Но мы нашли в нем дверь и вышли в лес! Вообще, гулять по немецким скоростным дорогам категорически запрещено, о чем нам сообщили местные полицаи и увезли на заправку, с которой голосовать можно:

Вот только никто нас не брал. Шторки задернуты - значит спят :( Славный немецкий город Кассель на много часов стал нашей целью:

В итоге, после долгих прогулок, поездок на трамвайчике, помощи местных и проезда одной станции на поезде мы оказались на нужной трассе и доехали до Франкфурта к вечеру 11. Вывод: Никогда не сходите с автобана, обратно не заберетесь.

Франкфурт, как и вся Германия, оказался благополучным цветущим городом. Первый день мы гуляли по центру. Исторических зданий в этом городе немного, но те, которые мы нашли выглядят потрясающе!

Второй день мы посвятили музеям, особенно музею Связи, в экспозиции которого, в части, посвященной современным коммуникациям, мы нашли бесплатный интернет. Вход в музей Связи охраняет очень симпатичный товарищ:

а помогает ему

Вообще, очень удобно, что все музеи города расположены на одной набережной друг за другом :).

Немного индустриального для любителей:

Читать запись полностью »

Читать запись полностью »

Все началось 9 февраля 2008 года с поезда Москва - Брест.

 Потом электричка Брест - Тересполь и пересечение белорусско-польской границы. После этого довольно быстро доехали автостопом до Германии и к темноте оказались на заправке между Брауншвейком и Ганновером. Там мы провели незабываемую ночь, которая скрашивалась поеданием горячих Дошираков и отогреванием в местном кафе за чашкой чая. Табличку с номером нужной трассы пришлось рисовать в детской комнате цветными карандашами:

Место оказалось плохим, так что увезли нас только с утра и высадили прямо посередине автобана :) Но мы нашли в нем дверь и вышли в лес!  Вообще, гулять по немецким скоростным дорогам категорически запрещено, о чем нам сообщили местные полицаи и увезли на заправку, с которой голосовать можно:

Вот только никто нас не брал. Шторки задернуты - значит спят :( Славный немецкий город Кассель на много часов стал нашей целью:

В итоге, после долгих прогулок, поездок на трамвайчике, помощи местных и проезда одной станции на поезде мы оказались на нужной трассе и доехали до Франкфурта к вечеру 11. Вывод: Никогда не сходите с автобана, обратно не заберетесь.

Франкфурт, как и вся Германия, оказался благополучным цветущим городом. Первый день мы гуляли по центру. Исторических зданий в этом городе немного, но те, которые мы нашли выглядят потрясающе!

Второй день мы посвятили музеям, особенно музею Связи, в экспозиции которого, в части, посвященной современным коммуникациям, мы нашли бесплатный интернет. Вход в музей Связи охраняет очень симпатичный товарищ:

а помогает ему

Вообще, очень удобно, что все музеи города расположены на одной набережной друг за другом :).

Немного индустриального для любителей:

Все началось 9 февраля 2008 года с поезда Москва - Брест.

 Потом электричка Брест - Тересполь и пересечение белорусско-польской границы. После этого довольно быстро доехали автостопом до Германии и к темноте оказались на заправке между Брауншвейком и Ганновером. Там мы провели незабываемую ночь, которая скрашивалась поеданием горячих Дошираков и отогреванием в местном кафе за чашкой чая. Табличку с номером нужной трассы пришлось рисовать в детской комнате цветными карандашами:

Место оказалось плохим, так что увезли нас только с утра и высадили прямо посередине автобана :) Но мы нашли в нем дверь и вышли в лес!  Вообще, гулять по немецким скоростным дорогам категорически запрещено, о чем нам сообщили местные полицаи и увезли на заправку, с которой голосовать можно:

Вот только никто нас не брал. Шторки задернуты - значит спят :( Славный немецкий город Кассель на много часов стал нашей целью:

В итоге, после долгих прогулок, поездок на трамвайчике, помощи местных и проезда одной станции на поезде мы оказались на нужной трассе и доехали до Франкфурта к вечеру 11. Вывод: Никогда не сходите с автобана, обратно не заберетесь.

Франкфурт, как и вся Германия, оказался благополучным цветущим городом. Первый день мы гуляли по центру. Исторических зданий в этом городе немного, но те, которые мы нашли выглядят потрясающе!

Второй день мы посвятили музеям, особенно музею Связи, в экспозиции которого, в части, посвященной современным коммуникациям, мы нашли бесплатный интернет. Вход в музей Связи охраняет очень симпатичный товарищ:

а помогает ему

Вообще, очень удобно, что все музеи города расположены на одной набережной друг за другом :).

Немного индустриального для любителей:

Все началось 9 февраля 2008 года с поезда Москва - Брест.

Потом электричка Брест - Тересполь и пересечение белорусско-польской границы. После этого довольно быстро доехали автостопом до Германии и к темноте оказались на заправке между Брауншвейком и Ганновером. Там мы провели незабываемую ночь, которая скрашивалась поеданием горячих Дошираков и отогреванием в местном кафе за чашкой чая. Табличку с номером нужной трассы пришлось рисовать в детской комнате цветными карандашами:

Место оказалось плохим, так что увезли нас только с утра и высадили прямо посередине автобана :) Но мы нашли в нем дверь и вышли в лес!  Вообще, гулять по немецким скоростным дорогам категорически запрещено, о чем нам сообщили местные полицаи и увезли на заправку, с которой голосовать можно:

Вот только никто нас не брал. Шторки задернуты - значит спят :( Славный немецкий город Кассель на много часов стал нашей целью:

В итоге, после долгих прогулок, поездок на трамвайчике, помощи местных и проезда одной станции на поезде мы оказались на нужной трассе и доехали до Франкфурта к вечеру 11. Вывод: Никогда не сходите с автобана, обратно не заберетесь.

Франкфурт, как и вся Германия, оказался благополучным цветущим городом. Первый день мы гуляли по центру. Исторических зданий в этом городе немного, но те, которые мы нашли выглядят потрясающе!

Второй день мы посвятили музеям, особенно музею Связи, в экспозиции которого, в части, посвященной современным коммуникациям, мы нашли бесплатный интернет. Вход в музей Связи охраняет очень симпатичный товарищ:

а помогает ему

Вообще, очень удобно, что все музеи города расположены на одной набережной друг за другом :).

Немного индустриального для любителей:

Все началось 9 февраля 2008 года с поезда Москва - Брест.

Потом электричка Брест - Тересполь и пересечение белорусско-польской границы. После этого довольно быстро доехали автостопом до Германии и к темноте оказались на заправке между Брауншвейком и Ганновером. Там мы провели незабываемую ночь, которая скрашивалась поеданием горячих Дошираков и отогреванием в местном кафе за чашкой чая. Табличку с номером нужной трассы пришлось рисовать в детской комнате цветными карандашами:

Место оказалось плохим, так что увезли нас только с утра и высадили прямо посередине автобана :) Но мы нашли в нем дверь и вышли в лес!  Вообще, гулять по немецким скоростным дорогам категорически запрещено, о чем нам сообщили местные полицаи и увезли на заправку, с которой голосовать можно:

Вот только никто нас не брал. Шторки задернуты - значит спят :( Славный немецкий город Кассель на много часов стал нашей целью:

В итоге, после долгих прогулок, поездок на трамвайчике, помощи местных и проезда одной станции на поезде мы оказались на нужной трассе и доехали до Франкфурта к вечеру 11. Вывод: Никогда не сходите с автобана, обратно не заберетесь.

Франкфурт, как и вся Германия, оказался благополучным цветущим городом. Первый день мы гуляли по центру. Исторических зданий в этом городе немного, но те, которые мы нашли выглядят потрясающе!

Второй день мы посвятили музеям, особенно музею Связи, в экспозиции которого, в части, посвященной современным коммуникациям, мы нашли бесплатный интернет. Вход в музей Связи охраняет очень симпатичный товарищ:

а помогает ему

Вообще, очень удобно, что все музеи города расположены на одной набережной друг за другом :).

Немного индустриального для любителей:

Все началось 9 февраля 2008 года с поезда Москва - Брест.

Потом электричка Брест - Тересполь и пересечение белорусско-польской границы. После этого довольно быстро доехали автостопом до Германии и к темноте оказались на заправке между Брауншвейком и Ганновером. Там мы провели незабываемую ночь, которая скрашивалась поеданием горячих Дошираков и отогреванием в местном кафе за чашкой чая. Табличку с номером нужной трассы пришлось рисовать в детской комнате цветными карандашами:

Место оказалось плохим, так что увезли нас только с утра и высадили прямо посередине автобана :) Но мы нашли в нем дверь и вышли в лес!  Вообще, гулять по немецким скоростным дорогам категорически запрещено, о чем нам сообщили местные полицаи и увезли на заправку, с которой голосовать можно:

Вот только никто нас не брал. Шторки задернуты - значит спят :( Славный немецкий город Кассель на много часов стал нашей целью:

В итоге, после долгих прогулок, поездок на трамвайчике, помощи местных и проезда одной станции на поезде мы оказались на нужной трассе и доехали до Франкфурта к вечеру 11. Вывод: Никогда не сходите с автобана, обратно не заберетесь.

Франкфурт, как и вся Германия, оказался благополучным цветущим городом. Первый день мы гуляли по центру. Исторических зданий в этом городе немного, но те, которые мы нашли выглядят потрясающе!

Второй день мы посвятили музеям, особенно музею Связи, в экспозиции которого, в части, посвященной современным коммуникациям, мы нашли бесплатный интернет. Вход в музей Связи охраняет очень симпатичный товарищ:

а помогает ему

Вообще, очень удобно, что все музеи города расположены на одной набережной друг за другом :).

Немного индустриального для любителей:

Все началось 9 февраля 2008 года с поезда Москва - Брест.

Потом электричка Брест - Тересполь и пересечение белорусско-польской границы. После этого довольно быстро доехали автостопом до Германии и к темноте оказались на заправке между Брауншвейком и Ганновером. Там мы провели незабываемую ночь, которая скрашивалась поеданием горячих Дошираков и отогреванием в местном кафе за чашкой чая. Табличку с номером нужной трассы пришлось рисовать в детской комнате цветными карандашами:

Место оказалось плохим, так что увезли нас только с утра и высадили прямо посередине автобана :) Но мы нашли в нем дверь и вышли в лес!  Вообще, гулять по немецким скоростным дорогам категорически запрещено, о чем нам сообщили местные полицаи и увезли на заправку, с которой голосовать можно:

Вот только никто нас не брал. Шторки задернуты - значит спят :( Славный немецкий город Кассель на много часов стал нашей целью:

В итоге, после долгих прогулок, поездок на трамвайчике, помощи местных и проезда одной станции на поезде мы оказались на нужной трассе и доехали до Франкфурта к вечеру 11. Вывод: Никогда не сходите с автобана, обратно не заберетесь.

Франкфурт, как и вся Германия, оказался благополучным цветущим городом. Первый день мы гуляли по центру. Исторических зданий в этом городе немного, но те, которые мы нашли выглядят потрясающе!

Второй день мы посвятили музеям, особенно музею Связи, в экспозиции которого, в части, посвященной современным коммуникациям, мы нашли бесплатный интернет. Вход в музей Связи охраняет очень симпатичный товарищ:

а помогает ему

Вообще, очень удобно, что все музеи города расположены на одной набережной друг за другом :).

Все началось 9 февраля 2008 года с поезда Москва - Брест.

Потом электричка Брест - Тересполь и пересечение белорусско-польской границы. После этого довольно быстро доехали автостопом до Германии и к темноте оказались на заправке между Брауншвейком и Ганновером. Там мы провели незабываемую ночь, которая скрашивалась поеданием горячих Дошираков и отогреванием в местном кафе за чашкой чая. Табличку с номером нужной трассы пришлось рисовать в детской комнате цветными карандашами:

Место оказалось плохим, так что увезли нас только с утра и высадили прямо посередине автобана :) Но мы нашли в нем дверь и вышли в лес!  Вообще, гулять по немецким скоростным дорогам категорически запрещено, о чем нам сообщили местные полицаи и увезли на заправку, с которой голосовать можно:

Вот только никто нас не брал. Шторки задернуты - значит спят :( Славный немецкий город Кассель на много часов стал нашей целью:

В итоге, после долгих прогулок, поездок на трамвайчике, помощи местных и проезда одной станции на поезде мы оказались на нужной трассе и доехали до Франкфурта к вечеру 11. Вывод: Никогда не сходите с автобана, обратно не заберетесь.

Франкфурт, как и вся Германия, оказался благополучным цветущим городом. Первый день мы гуляли по центру. Исторических зданий в этом городе немного, но те, которые мы нашли выглядят потрясающе!

Второй день мы посвятили музеям, особенно музею Связи, в экспозиции которого, в части, посвященной современным коммуникациям, мы нашли бесплатный интернет. Вход в музей Связи охраняет очень симпатичный товарищ:

Вообще, очень удобно, что все музеи города расположены на одной набережной друг за другом :).

Все началось 9 февраля 2008 года с поезда Москва - Брест.

Потом электричка Брест - Тересполь и пересечение белорусско-польской границы. После этого довольно быстро доехали автостопом до Германии и к темноте оказались на заправке между Брауншвейком и Ганновером. Там мы провели незабываемую ночь, которая скрашивалась поеданием горячих Дошираков и отогреванием в местном кафе за чашкой чая. Табличку с номером нужной трассы пришлось рисовать в детской комнате цветными карандашами:

Место оказалось плохим, так что увезли нас только с утра и высадили прямо посередине автобана :) Но мы нашли в нем дверь и вышли в лес!  Вообще, гулять по немецким скоростным дорогам категорически запрещено, о чем нам сообщили местные полицаи и увезли на заправку, с которой голосовать можно:

Вот только никто нас не брал. Шторки задернуты - значит спят :( Славный немецкий город Кассель на много часов стал нашей целью:

В итоге, после долгих прогулок, поездок на трамвайчике, помощи местных и проезда одной станции на поезде мы оказались на нужной трассе и доехали до Франкфурта к вечеру 11. Вывод: Никогда не сходите с автобана, обратно не заберетесь.

Франкфурт, как и вся Германия, оказался благополучным цветущим городом. Первый день мы гуляли по центру. Исторических зданий в этом городе немного, но те, которые мы нашли выглядят потрясающе!

Второй день мы посвятили музеям, особенно Музею Связи, в экспозиции которого, в части, посвященной современным коммуникациям, мы нашли бесплатный интернет. Вообще, очень удобно, что все музеи города расположены на одной набережной друг за другом :).

Все началось 9 февраля 2008 года с поезда Москва - Брест.

Потом электричка Брест - Тересполь и пересечение белорусско-польской границы. После этого довольно быстро доехали автостопом до Германии и к темноте оказались на заправке между Брауншвейком и Ганновером. Там мы провели незабываемую ночь, которая скрашивалась поеданием горячих Дошираков и отогреванием в местном кафе за чашкой чая. Табличку с номером нужной трассы пришлось рисовать в детской комнате цветными карандашами:

Место оказалось плохим, так что увезли нас только с утра и высадили прямо посередине автобана :) Но мы нашли в нем дверь и вышли в лес!  Вообще, гулять по немецким скоростным дорогам категорически запрещено, о чем нам сообщили местные полицаи и увезли на заправку, с которой голосовать можно:

Вот только никто нас не брал. Шторки задернуты - значит спят :( Славный немецкий город Кассель на много часов стал нашей целью:

В итоге, после долгих прогулок, поездок на трамвайчике, помощи местных и проезда одной станции на поезде мы оказались на нужной трассе и доехали до Франкфурта к вечеру 11. Вывод: Никогда не сходите с автобана, обратно не заберетесь.

Франкфурт, как и вся Германия, оказался благополучным цветущим городом. Первый день мы гуляли по центру. Исторических зданий в этом городе немного, но те, которые мы нашли выглядят потрясающе!

Второй день мы посвятили музеям, особенно Музею Связи, в экспозиции которого, в части, посвященной современным коммуникациям, мы нашли бесплатный интернет. Вообще, очень удобно, что все музеи города расположены на одной набережной друг за другом :).

Все началось 9 февраля 2008 года с поезда Москва - Брест.

Потом электричка Брест - Тересполь и пересечение белорусско-польской границы. После этого довольно быстро доехали автостопом до Германии и к темноте оказались на заправке между Брауншвейком и Ганновером. Там мы провели незабываемую ночь, которая скрашивалась поеданием горячих Дошираков и отогреванием в местном кафе за чашкой чая.

Табличку с номером нужной трассы пришлось рисовать в детской комнате цветными карандашами:

Место оказалось плохим, так что увезли нас только с утра и высадили прямо посередине автобана :) Но мы нашли в нем дверь и вышли в лес!  Вообще, гулять по немецким скоростным дорогам категорически запрещено, о чем нам сообщили местные полицаи и увезли на заправку, с которой голосовать можно:

Вот только никто нас не брал. Шторки задернуты - значит спят :( Славный немецкий город Кассель на много часов стал нашей целью:

В итоге, после долгих прогулок, поездок на трамвайчике, помощи местных и проезда одной станции на поезде мы оказались на нужной трассе и доехали до Франкфурта к вечеру 11. Вывод: Никогда не сходите с автобана, обратно не заберетесь.

Франкфурт, как и вся Германия, оказался благополучным цветущим городом. Первый день мы гуляли по центру. Исторических зданий в этом городе немного, но те, которые мы нашли выглядят потрясающе!

Второй день мы посвятили музеям, особенно Музею Связи, в экспозиции которого, в части, посвященной современным коммуникациям, мы нашли бесплатный интернет. Вообще, очень удобно, что все музеи города расположены на одной набережной друг за другом :).

Все началось 9 февраля 2008 года с поезда Москва - Брест.

Потом электричка Брест - Тересполь и пересечение белорусско-польской границы. После этого довольно быстро доехали автостопом до Германии и к темноте оказались на заправке между Брауншвейком и Ганновером. Там мы провели незабываемую ночь, которая скрашивалась поеданием горячих Дошираков и отогреванием в местном кафе за чашкой чая.

Табличку с номером нужной трассы пришлось рисовать в детской комнате цветными карандашами:

Место оказалось плохим, так что увезли нас только с утра и высадили прямо посередине автобана :) Но мы нашли в нем дверь и вышли в лес!  Вообще, гулять по немецким скоростным дорогам категорически запрещено, о чем нам сообщили местные полицаи и увезли на заправку, с которой голосовать можно:

Вот только никто нас не брал. Шторки задернуты - значит спят :( Славный немецкий город Кассель на много часов стал нашей целью:

В итоге, после долгих прогулок, поездок на трамвайчике, помощи местных и проезда одной станции на поезде мы оказались на нужной трассе и доехали до Франкфурта к вечеру 11. Вывод: Никогда не сходите с автобана, обратно не заберетесь.

Франкфурт, как и вся Германия, оказался благополучным цветущим городом. Первый день мы гуляли по центру. Исторических зданий в этом городе немного, но те, которые мы нашли выглядят потрясающе!

Второй день мы посвятили музеям, особенно Музею Связи, в экспозиции которого, в части, посвященной современным коммуникациям, мы нашли бесплатный интернет. Вообще, очень удобно, что все музеи города расположены на одной набережной друг за другом :).

Все началось 9 февраля 2008 года с поезда Москва - Брест.

Потом электричка Брест - Тересполь и пересечение белорусско-польской границы. После этого довольно быстро доехали автостопом до Германии и к темноте оказались на заправке между Брауншвейком и Ганновером. Там мы провели незабываемую ночь, которая скрашивалась поеданием горячих Дошираков и отогреванием в местном кафе за чашкой чая. Место оказалось плохим, так что увезли нас только с утра и высадили прям посередине автобана :) Но мы нашли в нем дверь и вышли в лес!  Вообще, гулять по немецким скоростным дорогам категорически запрещено, о чем нам сообщили местные полицаи и увезли на заправку, с которой голосовать можно. Вот только никто нас не брал.

В итоге, после долгих прогулок, поездок на трамвайчике, помощи местных и проезда одной станции на поезде мы оказались на нужной трассе и доехали до Франкфурта к вечеру 11. Вывод: Никогда не сходите с автобана, обратно не заберетесь.

Франкфурт, как и вся Германия, оказался благополучным цветущим городом. Первый день мы гуляли по центру. Исторических зданий в этом городе немного, но те, которые мы нашли выглядят потрясающе!

Второй день мы посвятили музеям, особенно Музею Связи, в экспозиции которого, в части, посвященной современным коммуникациям, мы нашли бесплатный интернет. Вообще, очень удобно, что все музеи города расположены на одной набережной друг за другом :).

Все началось 9 февраля 2008 года с поезда Москва - Брест.

Потом электричка Брест - Тересполь и пересечение белорусско-польской границы. После этого довольно быстро доехали автостопом до Германии и к темноте оказались на заправке между Брауншвейком и Ганновером. Там мы провели незабываемую ночь, которая скрашивалась поеданием горячих Дошираков и отогреванием в местном кафе за чашкой чая. Место оказалось плохим, так что увезли нас только с утра и высадили прям посередине автобана :) Но мы нашли в нем дверь и вышли в лес!  Вообще, гулять по немецким скоростным дорогам категорически запрещено, о чем нам сообщили местные полицаи и увезли на заправку, с которой голосовать можно. Вот только никто нас не брал.

В итоге, после долгих прогулок, поездок на трамвайчике, помощи местных и проезда одной станции на поезде мы оказались на нужной трассе и доехали до Франкфурта к вечеру 11. Вывод: Никогда не сходите с автобана, обратно не заберетесь.

Франкфурт, как и вся Германия, оказался благополучным цветущим городом. Первый день мы гуляли по центру. Исторических зданий в этом городе немного, но те, которые мы нашли выглядят потрясающе!

Второй день мы посвятили музеям, особенно Музею Связи, в экспозиции которого, в части, посвященной современным коммуникациям, мы нашли бесплатный интернет. Вообще, очень удобно, что все музеи города расположены на одной набережной друг за другом :).

Все началось 9 февраля 2008 года с поезда Москва - Брест.

Потом электричка Брест - Тересполь и пересечение белорусско-польской границы. После этого довольно быстро доехали автостопом до Германии и к темноте оказались на заправке между Брауншвейком и Ганновером. Там мы провели незабываемую ночь, которая скрашивалась поеданием горячих Дошираков и отогреванием в местном кафе за чашкой чая. Место оказалось плохим, так что увезли нас только с утра и высадили прям посередине автобана :) Но мы нашли в нем дверь и вышли в лес!  Вообще, гулять по немецким скоростным дорогам категорически запрещено, о чем нам сообщили местные полицаи и увезли на заправку, с которой голосовать можно. Вот только никто нас не брал.

В итоге, после долгих прогулок, поездок на трамвайчике, помощи местных и проезда одной станции на поезде мы оказались на нужной трассе и доехали до Франкфурта к вечеру 11. Вывод: Никогда не сходите с автобана, обратно не заберетесь.

Франкфурт, как и вся Германия, оказался благополучным цветущим городом. Первый день мы гуляли по центру. Исторических зданий в этом городе немного, но те, которые мы нашли выглядят потрясающе!

Второй день мы посвятили музеям, особенно Музею Связи, в экспозиции которого, в части, посвященной современным коммуникациям, мы нашли бесплатный интернет. Вообще, очень удобно, что все музеи города расположены на одной набережной друг за другом :).

Все началось 9 февраля 2008 года с поезда Москва - Брест. Потом электричка Брест - Тересполь и пересечение белорусско-польской границы. После этого довольно быстро доехали автостопом до Германии и к темноте оказались на заправке между Брауншвейком и Ганновером. Там мы провели незабываемую ночь, которая скрашивалась поеданием горячих Дошираков и отогреванием в местном кафе за чашкой чая. Место оказалось плохим, так что увезли нас только с утра и высадили прям посередине автобана :) Но мы нашли в нем дверь и вышли в лес!  Вообще, гулять по немецким скоростным дорогам категорически запрещено, о чем нам сообщили местные полицаи и увезли на заправку, с которой голосовать можно. Вот только никто нас не брал.

В итоге, после долгих прогулок, поездок на трамвайчике, помощи местных и проезда одной станции на поезде мы оказались на нужной трассе и доехали до Франкфурта к вечеру 11. Вывод: Никогда не сходите с автобана, обратно не заберетесь.

Франкфурт, как и вся Германия, оказался благополучным цветущим городом. Первый день мы гуляли по центру. Исторических зданий в этом городе немного, но те, которые мы нашли выглядят потрясающе!

Второй день мы посвятили музеям, особенно Музею Связи, в экспозиции которого, в части, посвященной современным коммуникациям, мы нашли бесплатный интернет. Вообще, очень удобно, что все музеи города расположены на одной набережной друг за другом :).